一、现代仓储的内涵与特征现代仓储不是传统意义上的仓库管理，而是以满足供应链上下游的需求为目的，依托仓库设施与信息技术，对物品的进出、存储、加工、包装、分拣、配送及其信息进行有效计划、执行和控制的物流活动。

仓储货架

仓储的本质特征是管理与控制存货。现代仓储具有四大基本特征：一是动态管理。传统仓储主要是对仓库与货物的静态管理，存储的货物越多越好；现代仓储是对商品的动态管理，核心是控制商品库存，存储的商品越少越好，商品进出仓库的频次越多越好、速度越快越好。

二是增值服务。传统仓储的服务功能单一，主要就是仓储管理；现代仓储服务是多功能、一体化、增值化。所谓“增值”有两层意思：一是政治经济学意义上的增值，即为客户、为企业自身创造价值的服务；二是相对于传统服务、相对于客户基本要求而言的创新服务，除了仓储管理，还有加工、包装、分拣、配送、信息资讯、融资监管等。

三是机械化与自动化作业。

传统仓储以手工作业为主，现代仓储以机械化作业为主，兼有自动化作业。

四是信息化管理。传统仓储管理依靠台账+垛卡；现代仓储管理运用计算机信息系统（如WMS）。

二、仓储业的产业定性仓储业是国民经济中的基础性产业。与铁路、公路、机场、港口的性质一样，仓库设施同属于物流的基础设施，没有仓库就不可能实现货物集结、存储与流转，而且建设仓库需要征用大量的土地（相对于住宅、写字楼。

仓库的容积率较低，单位面积仓库所占用的土地相对较多），而土地又属于稀缺资源。如何合理利用土地资源，建设与国民经济需要相适应的仓库设施，不仅是企业经营行为，也是需要各级政府统筹规划的大事。

仓储业属于公共性行业。

仓储业属于外包服务业，仓储企业是为社会（国家、货主企业、居民储存保管物品，为保障生产、流通企业与消费者个人的货物安全，需要使用相应的设施设备，运用相应的技术手段，建立科学的管理制度。如果这三者不到位，一旦发生安全事故与质量事件，受影响的不仅是仓储企业本身，更重要的是对社会财富与社会经济秩序的损害。因此，仓储企业在加强内部管理的同时，都要承担社会责任与法定义务，要为仓库设施与库内物品办理保险。

仓储业有一定的公益性。

仓储是商品流通与物流系统中的关键环节，仓储收费的高低最终都要转移到商品的市场价格之中、最终转嫁给消费者。在计划经济时期，流通主管部门对仓储企业的要求就是“不赔不赚、略有盈余”；在市场经济条件下，我国仓储业的资产利润率只有3%以下，远低于社会平均水平，即便在发达国家，仓储企业的投资回报率一般也只有5%左右（仓储地产企业除外），也就是社会平均利润。这是由仓储业的基础性与公共性的基本特点决定的，一方面资本构成高（一次性投人多、固定资产比重大），一方面主要靠劳务性收入，如果增值服务形不成规模，只能维持“简单再生产”，由此决定了仓储业投资回报低、收人相对稳定的基本状况正因为仓储业的基础性、公共性与公益性特点，许多发达国家都对仓储用地采取特殊供应政策，如，日本政府对仓储用地有严格的界定并有相应的优惠政策：美国规定仓库只能出租，不允许仓储用地的ft由转让；德国物流园K仓储用地都是由政府无偿提供，一些国家对仓储业采取特殊的监管政策，尤其是对保税仓储、危险品仓储、农产品仓储、融资担保存货等实行更加严格的管理三、现代仓储的经营业态目前仓储业已经细分为多个经营业态，在国外已经发展成熟的服务类仓储、地产类仓储、私人自助仓储、金融类仓储（国外称为“担保品管理”）等，都已经在我国相继出现并形成一定规模，其中，服务类仓储是主体，地产类仓储是仓储设施供应方式的细化，私人自助仓储是服务对象的细化，金融仓储是增值服务的细化，应该对这四种经营业态进行全面管理其中，地产类仓储的产业定位，0前在认识上有分歧：有人认为应属于地产业，不属于仓储业。但大多数专家认为：建设与出租仓库从仓储服务业中分离出来，是社会分丁的必然产物，有其合理性，虽具有“地产业”的属性，但在实际运作中，地产商建设的仓库基本上以租赁为主，很少转让（这一点与其他产业有区别）。与此同时，仓储服务企业也在建设仓库，许多仓储企业是实行租赁仓库与提供仓储服务相结合。因此，我们认为应该将建设与出租仓库的企业纳入到仓储业进行统一管理此外，专门从事动产融资监管的金融仓储，对其产业属性人们的认识也不完全一致在有些人看来。仓储企业进行仓单质押服务是国际惯例，专门从事货物质押监管属于我国现阶段市场信誉不成熟的情况下金融机构的委托行为，是金融产品的衍生品，不是仓储经营行为。但我们认为：这不是我国的特殊现象，国际上早有“担保品管理”行业，存货是最主要的担保品，从事存货监管可以认定为金融衍生品，但这种经营行业与仓库有直接关联，是依托仓库进行的专项服务，已经有成熟的商业模式，是可以复制的，且有较大市场空间，应该将其视为仓储业的一种新业态，纳人仓储业进行统一管理：四、现代仓储的典型模式国内外实践表明，集中体现现代仓储四大基本特征的是服务类仓储（即公共仓储服务），其典型模式就是各类物流配送中心，即物流与供应链管理中的库存控制中心、加工配送中心、增值服务中心与现代物流设备技术的应用中心。当然，在实践中，有条件的仓储企业可以发展为多个配送中心组成的网络化物流公司，也可以是供应链一体化服务的综合物流公司，但其核心仍然是物流配送中心，这是与一般大型运输公司、零担运输公司、快递公司的根本区别：这些以运输为主的公司一般没有配送中心，有的只是分拨中心，多数属于“越库作业”，不具备库存管理与流通加工等功能。

按物流术语国家标准，物流配送中心可以区别为物流中心与配送中心，一般将集聚辐射范围广、存储与吞吐能力强、批量作业的称为“物流中心”；将集聚辐射范围小、高频率、多批次、小批量作业的称为“配送中心”。在实践中，各类物流配送中心主要包括：原材料与大宗物资的物流中心、零部件或零配件的配送中心、消费品物流与配送中心、零售门店配送中心、电子商务配送中心、农产品物流中心、批发市场配送中心等等总之，仓库设施是现代仓储的基础，库存管理与控制是现代仓储的核心，技术与管理手段是现代仓储的关键，融人供应链并不断创新增值服务是现代仓储的方向。